中经记者 路炳阳 北京报说念
浩吉铁路靖边东站正在装载煤炭。国铁西安局/图
满载3444吨煤炭的83801劣货色列车3月19日从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“国铁西安局”）靖边东站驶出，开往襄州北站，秀气着浩吉铁路（内蒙古浩勒报吉至江西吉安）自绽开运营以来累计货运量突破5亿吨大关。
浩吉铁路自2019年9月28日绽开运营以来，年货运量达成道路式增长。从2019年的412万吨起步，2020年至2023年，别离为2620万吨、5825万吨和9059万吨；再到2024年和2025年，两次突破亿吨大关。
国铁西安局方面称，比年来，国铁西安局握续深刻与靖神铁路、纳林河中煤、榆靖、华泰等各大装车点的运载探究对接，动态挖潜市集活力；同期联袂浩吉铁路公司握续深刻“联网、补网、强链”计策部署，推动浩吉铁路成效接入包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路主线，深度融入国度笼统立体交通网。2024年，闫玉伙同线绽开运营，达成包西、浩吉两大煤运通说念互联互通，大幅减弱靖边东站运载压力；浩吉铁路陶利庙南站开办货运业务，衔尾新上线及华茂物流专用线，进一步完善集疏运体系。
浩吉铁路股份有限公司（以下简称“浩吉公司”）东说念主士对《中国探究报》记者称，浩吉铁路自2019年9月绽开运营以来，即初始实行“由线变网”工程，5年来步步升级，坚握“应建尽建、愿接尽接”，提供全过程劳动。规章咫尺，浩吉铁路配套集疏运花样已建成投产53个，变成集运智商1.07亿吨、疏运智商6900万吨，14个花样与既有主线联通，20个花样直达坐蓐厂区、物流园港。
“咫尺浩吉铁路集疏智商仍在不停加速，2025年年底至2026年3月，浩吉铁路集疏运投产花样就加多了3个，疏运智商加多了1500万吨，这为浩吉铁路运量达成道路式增长提供了压根保险。”浩吉公司东说念主士说。
浩吉铁路绽开运营以来，先后在集运端对靖边东站实行两次站改，在靖边北站华业开泰专用线加多2条股说念和1条装车环线，进一步晋升货色装车与发车后果。2026年，靖边东站三期站改工程正稳步鼓吹，探究增设6条下行到发线。站改工程完成后，靖边东站运载遵循将进一步晋升。
国铁西安局延安运营维修段靖边东站站长张战军对记者暗示，浩吉铁路绽开以来铁路部门通过改动败露，先后取消不竭进路、增设2条机待线、4组中岔，有用缓解站场功课压力，B体育运载组织智商不停晋升，咫尺靖边东站日均办理车数1.4万辆以上，超90%的货色从这里出发南下。
通过扩能改动，咫尺浩吉铁路日均开行货色列车超80列，绽开以来屡次防碍装车记录、刷新运量新高。从“集运要道”到“互联互通”，从“快装快跑”到“万吨直达”，浩吉铁路运载遵循握续攀升。
为进一步开释运能、拓展劳动功能，靖边北站对接靖边生意部及专用线处分东说念主员磋商食粮等“白货”运载业务，经过前期调研、败露优化与历程调试，最终于2025年11月27日完成装车及发运，满载陕北玉米的货运列车从靖边北站开往成皆标的，防碍了这个年货色发送量超4000万吨的二等货运站永恒以来单一煤炭运载的运营模式。
国铁西安局延安运营维修段靖边北站党支部秘书孙磊对记者先容说念，铁路部门主动对接企业和专用线，在作念好电煤运载的基础上，辛勤把更多白货纳入运载品类，防碍了单一煤炭的运营模式。同期，紧盯“入线前、入线后、出线后”三个体式，精确调配车辆、压缩功课本领，确保货色快到快装快开。
规章咫尺，浩吉铁路已成效诱惑食粮、化肥、纯碱、锰硅合金、聚氯乙烯、乙二醇等多种“白货”品类上线运载。
中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）东说念主士对记者指出，浩吉铁路运载立异模式通过开释铁路闲置运力，使败露运营后果获取了质的飞跃，同期打造出横跨华北、华中至华南的低碳物流走廊。
其计策价值表咫尺三个方面：当先，推动运载神情结构性蜿蜒，加速公转铁程度；其次，通过多式联运立异，收敛社会物流本钱；临了，强化区域经济联动，为变成国内谐和大市集提供基础活动因循。“该花样对完善当代笼统交通运载体系、劳动新发展步地竖立具有示范引颈作用。”上述国铁集团东说念主士说。
上述国铁集团东说念主士对记者暗示，规章咫尺，浩吉铁路平均逐日开交运煤专列47列，单日最高运量突破37万吨。来自内蒙古鄂尔多斯和陕西榆林、神木等地的煤炭，通过浩吉铁路71%直达“两湖一江”，13%投递河南地区，16%发射云贵川渝、鲁皖苏浙及两广地区。
浩吉铁路是中国在高速铁路期间修建的独逐一条国度主线重载煤运铁路，通过浩吉铁路煤炭计策通说念，可达成“北煤南运”不再入海，陆路直达。产销地1—2日直达、平均缩小运时约25天。
（裁剪：朱会珊 审核：贵人云 校对：翟军）BSports
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